ЗОЛОТО РОССИИ

[+ Документальный фильм]

Историк Н.Н. Головин спросил умирающего Великого князя Николая Николаевича: "А как писать о России?" Был ответ: "Россия может освободиться только тогда, когда мы будем о ней говорить правду, одну лишь правду".

1929 г. Антиб, Франция.

МИФЫ МИХАЛКОВА 

Миф о хищении "золотого запаса Российской империи" чехословацкими легионерами существует давно, он живуч и периодически снова привлекает внимание. Так, в 2010 г. вышел документальный фильм Никиты Михалкова "Злата Прага и ее русский блеск" и вызвал у чешских  зрителей, понимающих русскую речь, резкое неприятие и недоверие к ряду сюжетов.

Михалков, обращая внимание зрителя на здание бывшего Легиобанка в Праге, уверенно утверждает, что оно было построено на средства "золотого запаса России", похищенного легионерами в Казани в 1918 г., и что Легиобанк был одним из самых больших и богатых в Чехии, хотя официально его относили к категории средних  банков. Затем пресловутый золотой запас появляется по ходу фильма в виде "золота А. Колчака" и снова расхищается. Причем все эти якобы достоверные факты преподносятся зрителю без ссылок на источники, которых в наше время достаточно.

Михалков не одинок и, например, журнал "Русское слово" (№ 5, 2009) в заметке "Комментарии по поводу" пишет: "С 8 по 14 января 1920 г. доля чехословаков в грабеже адмиральского поезда составляла 40 млн. руб.". Что в то время было равноценно примерно 30 тоннам золота в 600 банковских ящиках, то есть грузу двух товарных вагонов. Известно, однако, что утром 12 января 1920 г. на станции Тыреть и.о. директора Гос. Банка И.С. Казановский обнаружил, что в "адмиральском поезде" у вагона № 566027 срезаны пломбы. Комиссия установила, что исчезли 13 ящиков с золотом (0,62 тонны стоимостью 780 тыс. руб.).

Может быть, с тех пор и живет словечко: "стырили" в смысле украли? Началось следствие. Оказалось, что чехи тут вовсе не при чем, у этого вагона был русский караул. С 6 час. вечера до 8 час. утра в него в поочередно входили семь часовых, фамилии их известны. Но ни золота, ни виноватых не нашли. Охрану не наказывали - колчаковская эпопея шла к финалу. Дело стихло само собой.

Этот эпизод показывает, как реальное событие, превращаясь в миф, меняет свои очертания и масштабы. И возникает естественный вопрос: откуда взялось золото адмиральского поезда, если согласно Михалкову его украли чехи в Казани еще в 1918 г.?

Мифы, особенно связанные с золотом, а тем более с золотым запасом огромной империи, живучи. Вот и Томаш Кристлик в обзоре "Обстоятельства рождения ЧСР" пишет, что в 1918 г. в Казани чехословацкие войска, приглашенные Самарским правительством, овладели "имперским золотым сокровищем". Устные варианты легенды о захвате и присвоении чехословацкими войсками "золотого запаса России" один из авторов слышал еще в своем довоенном детстве в 30-е годы, когда жил в провинциальном украинском городке Бахмач, помнившем бои чехословацкого корпуса с немецкими войсками в 1918 году. И бывший командующий войсками А. Колчака генерал- лейтенант К.В Сахаров в далеком 1923 году в своей книге утверждал, что легионеры похитили золотой запас России, не приводя при этом никаких доказательств.

Тогда как знакомство с публикациями по поводу "причастности" чехословацких легионеров к судьбе казанской части золотого запаса России, убеждает, что этот миф опроверг еще в 1922 г. бывший военнопленный и шеф-редактор легионерской газеты "Ческословенски деник" Иосеф Кудела, трагически погибший в Освенциме в 1942 г. Он писал, что казанская часть российского золотого запаса была в середине августа 1918 г. захвачена войсками Комуча, самарского правительства, и доставлена в сохранности в Самару. Затем она перевозилась на восток и стала "золотом Колчака". Во множестве публикаций, вышедших с тех пор, принципиально нового почти ничего нет. Но они дополняют описание событий, уточняют истину и подтверждают ложность мифа. Так, представляют интерес изданные Институтом российской истории книги О.В. Будницкого и В.В. Курносова. Они отличаются аналитическим подходом. Но обратимся к событиям того времени.

ЛЕНИН - СОЮЗНИК НЕМЦЕВ

После свержения большевиками временного правительства российская армия перестала существовать, а ее Чехословацкому корпусу в январе 1918 г. удалось стать автономным военным формированием французской армии. Он получил правовую защиту и финансирование Франции, а также Англии и США. Весной сумма валютных ассигнований составила примерно 38 млн. руб. Союзники рассчитывали на участие корпуса в боях на Западном фронте, а руководство советской России полагало, что "корпус был продан за эти деньги английским и французским империалистам".

После того как Центральная Рада Украины в феврале и Советская Россия в марте 1918 г заключили сепаратные мирные договоры с Германией, корпус как иностранная армия должен был покинуть территорию бывшей царской России, чтобы продолжать борьбу в западной Европе за освобождение Чехии и Словакии. После боев с наступавшими немцами у Бахмача, он двинулся к Волге. Шли переговоры о перемещении корпуса во Владивосток для отправки во Францию морским путем. 18 марта В. Ленин сказал чешской делегации во главе с проф. П. Макса: "Пожалуйста, сообщите чехословакам, что нет препятствий, чтобы их войско как можно скорее отправилось во Владивосток", а 26 марта в Пензе был подписан договор об условиях перевозки войск.

Но, несмотря на это, начались задержки поездов. Они простаивали на станциях Курск, Касторная, Елец, Козлов, Тамбов, Иноковка. Только в Инжавино 3-й батальон 1-го полка простоял месяц. Отговорки железнодорожников были разные: перегрузка магистрали в Сибири, разрушение паводком путей на Дальнем востоке и пр. Так большевики выполняли требование немцев о задержке движения корпуса во Францию, вытекавшее из условий Брестского мирного договора, заключенного 3 марта.

Было предписано, что чехословаки поедут как частные лица с ограниченным количеством оружия, необходимого для охраны. Когда началось движение, 62 эшелона растянулись по железной дороге от Пензы до Владивостока. Германское правительство требовало от большевиков разоружить бывших военнопленных и заключить их в лагеря как подлежащих возврату на родину изменников и дезертиров. В связи с этим Советы нарушили соглашение и 9 апреля нарком И. Сталин послал председателю исполкома Енисейского губсовета Г. Вейнбауму телеграмму с требованием в связи с изменившимися обстоятельствами полного разоружения эшелонов и отправки их на восток малыми группами, с остановками, так как признание корпуса формированием французской армии могло привести к вмешательству союзников. Продвижение поездов задерживалось и 21 апреля нарком иностранных дел Чичерин телеграфировал Красноярскому Совдепу, что в связи с вторжением японцев на Дальнем Востоке, необходимо ускорить перевозку освобожденных немецких и австрийских военнопленных на запад и остановить  движение Чехословацкого корпуса на восток.

ЧЕЛЯБИНСКИЙ ИНЦИДЕНТ

В начале мая в Челябинске скопились и неделями простаивали эшелоны 3-го и 6-го чехословацких полков, возникло недовольство и антисанитарное состояние территории вокруг станции. При этом с востока на запад непрерывно шли поезда с освобожденными немецкими и австро-венгерскими солдатами. 14-17 мая произошел "Челябинский инцидент". В связи с ним 21 мая были арестованы в своей московской канцелярии полномочные представители Чехословацкого корпуса Б. Чермак и П. Макса и конфисковано их имущество. В Бутырской тюрьме их принудили дать приказ корпусу от имени Заместителя председателя  Чехословацкого Национального Совета о разоружении. 22 мая из Москвы была разослана телеграмма всем командирам чехословацких эшелонов, подписанная арестованным П. Максой и заведующим оперативным отделом Наркомата по военным и морским делам С.И. Араловым. В ней требовалось безоговорочно сдать оружие.

23-го мая съезд легионеров в Челябинске принял решение не подчинитяться требованию Троцкого о безоговорочной сдаче оружия, не выполнять сомнительный приказ Чехословацкого Национального Совета и передать власть Временному Исполнительному Комитету, избранному съездом. В тот же день вновь избранный Чехословацкий Исполком инструктировал все чехословацкие части: прекратить сдачу оружия до получения Легионом гарантий от московского правительства о свободном пропуске войск из России через Владивосток. Троцкий 25-го мая направил жёсткую и бескомпромиссную телеграмму всем Советам, расположенным вдоль железной дороги между Пензой и Владивостоком: "Посылаю в тыл чехословацким эшелонам надежные силы, которым поручено проучить мятежников. Ни один вагон с чехословаками не должен продвинуться на восток".

Одновременно был разослан приказ № 37. В нем он приказывал: "... каждый чехословак, который будет найден вооруженным на линии железной дороги, должен быть расстрелян на месте; каждый эшелон, в котором окажется хотя бы один вооруженный, должен быть выгружен из вагонов и заключен в лагерь для военнопленных. Местные военные комиссары обязаны немедленно выполнить этот приказ, всякое промедление будет равносильно бесчестной измене и обрушит на виновных суровую кару...". Аналогичные телеграммы, требующие "не пропускать чехословаков на восток" приходят на места также от наркоминдела Чичерина в Омск и 23 мая от Аралова в Пензу. Так было спровоцировано вооруженное восстание чехословаков.

НАЧАЛО ВОЙНЫ ЛЕГИОНЕРОВ С КРАСНЫМИ

Участник тех событий Карел Фибих  писал: "Ответ чехословацких полков, находившихся в эшелонах на магистрали от Пензы до Мариинска, последовал Л. Троцкому незамедлительно. 25 мая капитан Э. Кадлец занял вокзал в Мариинске, капитан Р. Гайда захватил станцию в Ново-Николаевске (Новосибирск) 26 мая, подполковник С. Войцеховский повторно вошел в Челябинск 27 мая, а поручик С. Чечек 29 мая в упорном бою захватил железнодорожный узел в Пензе. Это было начало войны корпуса с войсками большевиков, вызванное большевиками". Ее они назвали "чехословацким мятежом". Чехословаки не ставили себе задачей борьбу с органами Советской власти. Они боролись только с войсками, пытавшимися их остановить и разоружить.

30 мая Председатель Высшей Военной инспекции Н.И. Подвойский издал приказ: " …Как уполномоченный власти рабочих и крестьян по военным делам приказываю чехословацким эшелонам немедленно сдать оружие ближайшему советскому командованию, освободить эшелоны и разместиться в казармах по указанию местной власти до дальнейших распоряжений, которые получат после окончания работы смешанной комиссии с представителями французской военной миссии. Об этом телеграфировал всем чехословацким эшелонам профессор П. Макса...".

4 июня вышел приказ Л. Троцкого № 45, в котором эти требования повторяются: "... Не сдающих добровольно оружия, согласно ранее отданному приказу, расстреливать на месте. Насильственно разоруженные эшелоны должны заключаться в концентрационные лагеря". Тексты советских приказов и телеграмм командованию корпуса передавали железнодорожники, когда объясняли свои отказы отправлять поезда. С этого момента чехословацкие части на магистрали начали бороться за проезд, применяя оружие. Разгорелись военные действия на всем пути от Пензы до Иркутска. Корпус оказался разорванным на четыре группы войск от Пензы до Владивостока.

Следует заметить, что в советских изданиях и в современных российских печатных и электронных источниках не упоминаются перечисленные выше приказы, телеграммы и другие директивы, вызвавшие военный конфликт. До последнего времени утверждалось, что чехословаки выступили по приказу Антанты. Однако Антанта решила использовать чехословацкий корпус лишь через два с половиной месяца после начала "мятежа", в конце июля, развернув Поволжский фронт силами каппелевцев и чехословаков и высадив свои войска в Архангельске.

СОЮЗ С НАРОДНОЙ АРМИЕЙ КОМУЧА

Летом 1918 года военные события в Поволжье сложились так, что полки Пензенской группы чехословацких войск, руководимые Станиславом Чечеком, тогда еще поручиком, оторванные от корпуса действиями красных войск, разбив их отряды под Липягами, вошли в г. Самару. Их целью было пробиться на восток, догнать свои части на Транссибирской магистрали. В этот же день, 8 июня 1918 г. в 10 часов утра сразу же после ухода красных в Самаре появилась гражданская власть - Комуч (Комитет депутатов Учредительного собрания, в составе пяти человек). Новая власть формировала свою Народную армию.

Ее первую воинскую часть "Дружину" возглавил подполковник генерального штаба Владимир Оскарович Каппель. Это был отряд добровольцев из 350 человек: сводный пехотный батальон из двух рот, эскадрона конницы, конной батареи и пр. Это формирование с 9 июня 1918 г. называлось 1-ой добровольческой Самарской дружиной. Она вскоре пополнилась добровольцами и стала бригадой. Чехословацкие части в Самаре и Народная армия Комуча стихийно стали союзниками, а Красная армия их общим противником. Чехословаки оказались вовлеченными в гражданскую войну в России, что противоречило установке Т. Масарика соблюдать нейтралитет.

Но статус Чехословацкого корпуса, как автономного соединения Французской армии, делал его подчиненным командованию Антанты. К концу июня 1918 державы Антанты планировали открытие Восточного фронта в России на линии Архангельск - Средняя Волга. В Архангельске высадился сводный отряд Антанты в 9000 чел. Отряд Каппеля и два неполных батальона 1-го полка чехословаков капитана А.П. Степанова, продвигаясь из Самары на север, 21 июля заняли Симбирск. Вскоре к ним прибыл капитан Бордо от миссии генерала Лаверня с требованием развивать наступление на Казань, чтобы затем через Вятку соединиться с союзными войсками, которые двигались из Архангельска к Вологде. После Симбирской победы Каппель хотел идти вверх по Волге и сообщил об этом в Самару С. Чечеку, ставшему полковником и командующим новым Поволжским фронтом. От Чечека пришел приказ провести только демонстрацию силы в сторону Казани и не двигаться дальше устья Камы.

ВЗЯТИЕ КАЗАНИ

Однако Каппель, члены самарского военного штаба и чехословацкие командиры на совещании 27 июля приняли на свой страх и риск решение овладеть Казанью с целью пополнения добровольцами, захвата складов боеприпасов и снаряжения, а также Госбанка.

1 августа груженая войсками Волжская флотилия Народной армии начала движение по Волге из Симбирска. Разгромив в устье Камы флотилию красных, она 5 августа высадила десанты на пристани Казани и другом берегу Волги. Батарея капитана В. Вырыпаева вела огонь из орудий, установленных на палубах судов. 6 августа Каппель с тремя ротами обошел город с востока. По правому берегу Волги на пригород Верхний Услон наступали первая, вторая и четвертая роты 1-го полка чехословаков под командованием поручика К. Кутлвашра. По левому берегу двигался неполный батальон поручика К. Воженилека. В рядах окружаемых большевиков началась паника, но полк красных латышей ожесточенно сопротивлялся и бой затягивался. Его исход решил переход на сторону белых и чехов трехсот бойцов красного Сербского батальона майора Благотича. Он нанёс красным фланговый удар и к полудню 7 августа Казань была взята. В операции участвовало по разным данным от 3000 до 8000 человек при четырех орудиях.

К белым перешла в полном составе Академия Генерального штаба во главе с генералом А.И. Андогским, огромные склады с вооружением, боеприпасами. Взяв много пленных, офицеры Каппеля заняли телеграф, вокзал и банк. В банке они сразу ничего ценного не обнаружили. Понимали: если что-то и было, то отряды красного командира И.И. Вацетиса забрали это с собой красные, отступая, вывезли на четырех автомобилях 100 ящиков золота (приблизительно 5 тонн).

ЗОЛОТО ИМПЕРИИ

На следующий день, когда Каппель осматривал захваченные оружейные склады и улаживал какой-то очередной конфликт, примчался вестовой и сообщил, что в хранилищах казанского банка обнаружено золото Империи! Каппель примчался в банк, встретился со служащими, распорядился усилить охрану и готовиться к перевозке сокровищ. Это была часть золотого запаса России, ранее привезенная в глубокий тыл из Петроградского, Московского, Тамбовского, Воронежского, Елецкого, Курского, Могилевского, Сызранского, Пензенского и Самарского отделений Народного банка. Кроме ценностей частных владельцев, которые хранились в Казани раньше, теперь в городе скопился золотой запас в 657 млн. рублей и серебра почти на 200 млн. рублей около 30-35% всего российского золотого запаса!

Из разных источников следует, что весь золотой запас державы к концу 1914 г. составлял примерно 1560 млн. руб. (1200 тонн). Он хранился в отделениях Госбанка ряда городов. Кроме того, значительное количество золота находилось в банках Берлина, Лондона и Парижа как гарантия кредитов. Поэтому нельзя утверждать, что в Казани хранился "золотой запас России". Там была примерно третья часть его. Уместнее называть его "казанской частью запаса" или "казанским золотом".

9 августа была отправлена телеграмма командующему Поволжским фронтом, теперь полковнику С. Чечеку: "После двухдневного боя, 7-го августа частями Самарского отряда  Народной армии и чехословаками совместно с нашей боевой флотилией Казань взята. Трофеи не поддаются подсчету, захвачен золотой запас России 650 миллионов. Потери моего отряда 25 человек, войска вели себя прекрасно. Подполковник Каппель. 9 августа 1918 г.".

ЗОЛОТО ПЛЫВЁТ В САМАРУ

В ответ пришел приказ министра финансов самарского правительства И.М. Брушвита перевозить золото в Самару. Приказ встретил сопротивление казанских чиновников. Они соглашались отправить только 80 миллионов, которые были ранее перевезены из самарского филиала в Казань. Мотивировали тем, что если запас останется в Казани, то город станет центром сопротивления большевикам. Последовал второй приказ. Казанцы продолжали сопротивляться, говоря, что нет надежных людей для погрузки и перевозки . Тогда Брушвит прислал из Самары 300 человек "надежных людей" и два автомобиля. Среди них было сто человек из боевой студенческой организации, сто из саперного батальона и сто из организации эсеров. Перевозочных средств не было. К вечеру 12 августа Каппель приказал подать к банку трамвайные вагоны, на которых перевозить золото на пристань и перегружать на баржу "Марс".

Капитан В. Вырыпаев вспоминал, как каппелевцы вывозили золото из банка на пароходы: "Добровольцы, как муравьи, поодиночке и группами переносили ящики из кладовых банка, где на полу было рассыпано много золотых монет: были поврежденные ящики и гнилые сумки. Добровольцы подбирали с пола монеты и передавали их В. Каппелю, кладя на стол, за которым он сидел. Тогда никому в голову не приходило взять закатившуюся золотую монету себе на память..."

Вторым ушел пароход "Латник", 16 августа "Александр Невский", 18 августа   четвертый корабль "Посланник". Последний золотой груз ушел на пароходе "Фельдмаршал Суворов". В источниках нет упоминания об участии в этом чехословацких военных.

Управляющий Казанским отделением Госбанка РСФСР Петр Марьин, которого Комуч отстранил от должности как назначенного большевиками, вспоминал: "…Казань уже обстреливалась из-за Волги красными, а днем шла бомбардировка с аэропланов… Поэтому трамваи подавались с вечера, с потушенными огнями. … Опасным местом было открытое место между окраиной города и пристанями. ...У служащих не было желания сопровождать ценности в трамваях. Но в то время рассуждать, …не повиноваться нельзя было. Пытавшихся не являться на службу, разыскивали в городе и приводили силой. Эвакуацией ценностей … в Самару руководил сам начальник эсеровского отряда В. Каппель… Подачей барж и пароходов распоряжался командующий флотилией Ковалевский. На каждый пароход я назначал по 3-4 человека от банка, чтобы контролировать ценности в пути, доставить и сдать их на место в сохранности. Старший из них снабжался особой бумагой с обозначением подробно суммы, номеров ящиков и прочих отличительных признаков". Участия чехов в этом П. Марьиным не отмечено.

Ревизия содержимого ящиков, мешков и сумок не производилась. Не было для этого условий. Согласно документам было погружено золото в монетах, слитках и изделиях на 650 миллионов рублей и 100 миллионов рублей кредитными знаками, а также запас платины и другие ценности. Перемещением пароходов по Волге руководил В.О. Каппель. В Самаре ящики и сумки с золотом перевозили в хранилища банка те же люди, что и в Казани. Были разысканы и мобилизованы служащие Самарского отделения банка, которые вели учет. Сообщений о том, что к охране, погрузке, перевозке и работам в хранилище Самарского банка привлекались чехи, мы не встретили.

"Белочехи"…

Начиная с 15 августа 1918 года, участок боевых действий в Поволжье, где оперировала Народная армия и часть Чехословацкого корпуса, КОМУЧем стал именоваться как "Поволжский фронт". 18 августа из Вашингтона пришел приказ Председателя Чехословацкой народной рады Т.Г. Масарика, в котором он, обращаясь к добровольцам, приказал: "Под влиянием обстоятельств Вы должны остаться в России". При этом в большой преамбуле текста приказа никаких разъяснений причин и целей задержки не было приведено.

Заслуживает внимания факт, отмеченный капитаном В. Вырыпаевым, что советский главковерх Восточного фронта И.И. Вацетис в телеграммах правительству называл своих противников чехословаков и белых одним словом "белочехи". Вероятно, с тех пор это название закрепилось за легионерами, хотя они не были гражданами России и не могли быть участниками гражданской войны   белыми или красными. Ведь корпус до конца 1918 г. был формированием французской, а затем чехословацкой армий. К названиям других иностранных армий, вторгавшихся в Советскую Россию, кроме Польской, не добавляли приставку "бело-".

УФА И ЧЕЛЯБИНСК

В сентябре 1918 г. красная армия М.Н. Тухачевского подходила к Сызрани и угрожала Самаре. Золото начали эвакуировать в Уфу по железной дороге. В Самаре была мобилизована группа служащих Госбанка, которым приказали сопровождать "золотые поезда" в Сибири. В нее входили: старший контролер Н.С. Казановский, старший кассир Н. Кулябко, бывший управляющий П. Вещин, служащие М. Гайский, В. Самоделкин и Б Челноков. Они ехали с семьями в вагонах для персонала. Все ящики и сумки со слитками и изделиями были опечатаны, пронумерованы и зарегистрированы. В 80 "золотых вагонов" было погружено 8399 ящиков, 2468 мешков и 18 сумок золота.

Вагоны были также опечатаны и включены в пять эшелонов. Печати постоянно контролировались служащими. Эшелоны ушли в Уфу в конце сентября 1918 г. В Уфе в это время формировалось Всероссийское временное правительство Уфимская Директория с председателем Н.В. Авксентьевым. Военным министром в ее правительстве был адмирал Колчак. Русской охраны эшелонов не хватало, поэтому была выставлена дополнительная чешская охрана на подступах к станции, "охрана охраны"…

В качестве платы Комуч передал им "в кредит на нужды легиона" 750 ящиков серебра на сумму 900 тысяч рублей. Это серебро, не входило в золотой запас, но хранилось вместе с ним. Поезда простояли в Уфе около недели. Один из них успели разгрузить. Но военная обстановка потребовала отъезда. 6 октября эшелоны оправились в Челябинск. Золото решили разместить в местном элеваторе. Пока руководители поездов его осматривали, министр финансов Директории И. Михайлов (кличка Ванька-Каин) и начальник штаба Чехословацкого корпуса генерал М. Дитерихс внезапно, без ведома ушедших, приказали отменить выгрузку и отвести поезда в Омск. Туда они прибыли 13 октября. Получилось, что Уфимская Директория захватила золото Комуча. Британский историк Джонатан Смил назвал этот темный эпизод "крупнейшей в истории кражей золота".

"ЗОЛОТО КОЛЧАКА"

Через месяц, 18 ноября 1918 г. в Омске совершился переворот и А.В. Колчак был провозглашен Верховным правителем России. "Казанское золото" стало "Золотом Колчака". Был создан отряд специальной охраны. Поезд из 28 вагонов с золотым запасом постоянно находился при штабе Правителя России. Адмирал длительное время запрещал его трогать, считая общенациональным достоянием. Он считал, что его судьбу должно решить Учредительное собрание. Но деньги для войны были остро нужны. Решили золото тратить, сформировали "золотой эшелон" №1 и отправили для продажи во Владивосток под британским флагом. Атаманы, хунхузы и красные партизаны боялись нападать на поезда Антанты.

Во Владивостоке только после падения царизма открылись филиалы иностранных банков. 26 мая 1919 г. состоялась первая продажа золота Индо-Китайскому банку. После отправки этого эшелона, в мае 1919 г. группа служащих Минфина и Госбанка под руководством старшего кассира Н.П. Кулябко провела ревизию. Получили точные цифры: 645 410 610 руб. с учетом 100 ящиков, вывезенных большевиками из Казани, в виде российской золотой монеты, иностранной золотой монеты, золотых слитков, золотых полос и кружков. Физически 490 тонн и 448 кг золота в монетах и слитках.

Это золото на протяжении четырнадцати месяцев находилось в распоряжении Колчака и его расходовали на нужды белой армии. Во Владивосток ушли 2-й, 3-й и 4-й эшелоны. Вторая продажа состоялась 24 июля Индустриальному Китайскому и 28 июля Гонконгско-Шанхайскому банкам. Третья и четвертая продажи состоялись 30 июля и 2 августа банку Йокогама Спеши.

Трудности продаж состояли в том, что продавец не был легитимным представителем России. Правительство Колчака не было признано "де-юре", а незаконная покупка золота солидным банком могла его скомпрометировать. 5 -й эшелон до Владивостока не дошел. Он был захвачен казаками  атамана Г.М. Семенова в Чите. У этого золота сложилась своя история. Считают, что всего было вывезено для продажи около 151 тонны золота на сумму 195 млн. руб. Это так называемое "владивостокское золото".

В ИРКУТСКЕ С ЧЕШСКОЙ ОХРАНОЙ

Осенью 1919 года красные войска приближались к Омску. Город опустел. В Иркутск уехали иностранные представители, а за ними министры. 13 ноября в пяти литерных поездах покинули Омск Верховный Правитель и его приближенные. Вместе со штабным поездом в "литере Д" везли в Иркутск золотой запас под усиленной офицерской охраной. От Омска до Иркутска ехали два месяца. Войска разбегались. В последние дни 1919 г. Колчак убедился, что не сможет сохранить золото, наступал кризис его власти. Он обратился за помощью к союзникам. В феврале начался бунт на заводах Иркутска против Колчака, Антанты и чехов. По решению генерала М. Жанена и представителей союзников Колчак был взят под их охрану. После ультиматума большевиков с угрозой взрыва заминированных тоннелей на востоке и мостов на западе стало ясно, что эшелоны корпуса, поезд Колчака и золотой запас оказались в ловушке.

По решению военных представителей Франции, Англии, США, Японии, и Чехословацкого корпуса 4 января 1920 г. на станции Нижнеудинск Колчак был передан Политическому центру эсеров. Поезд с золотом был взят под охрану смешанным караулом, созданным на основе 2-й пулеметной роты 10-го полка ЧС корпуса. Ответственность за охрану возложили на командира полка, начальника чешского гарнизона Иркутска подполковника Антонина Чилу. Караул состоял из русских, чехословаков, румын, сербов и японцев. После выборочной проверки отдельных вагонов и содержимого ряда ящиков караул принял поезд. На вагоны повесили дополнительные пломбы чехословацкого командования и составили акт о приеме.

7 февраля было подписано перемирие ЧС корпуса с красными. По требованию большевиков чехословаки согласились передать золото местным властям только при уходе из Иркутска последнего их эшелона. 26 февраля была создана комиссия во главе с заведующим финансовым отделом местного ревкома Ф.И. Громовым и начальником гарнизона чехословацких войск в Иркутске А. М. Чилой. В нее вошли семь местных и три чехословацких представителя. На следующий день началась процедура передачи поезда Сибирскому Политическому центру эсеров. При этом руководствовались актами, составленными представителями Госбанка и Госконтроля 14 ноября 1919 г. № 4 и 4 января 1920 г № 16.

ПЕРЕДАЧА ЗОЛОТА КРАСНЫМ

Комиссия в полном составе и в присутствии всех сопровождавших золотой запас чинов вскрывала 27, 28, 29, февраля и 1 марта 1920 г. поочередно все вагоны. При проверке их содержимого нашла в 28 вагонах 1678 мешков и 5143 ящика с золотом, т.е. то самое количество, которое указано в упомянутых актах. При этом принимающая сторона сделала пересчет объектов передачи дважды. Все мешки и половина ящиков были перегружены в новые "американские вагоны" (четырехосные "пульманы"   Авт.) значительно большей грузоподъемности. 1 марта был подписан всеми членами комиссии акт в пяти экземплярах. Они были переданы представителю чехословацких войск А. Чиле, председателю комиссии Ф.И. Громову, председателю следственной комиссии Миллионщикову, председателю профсоюза железнодорожников Затылкову и представителю Госбанка Никольскому. В тот же день в 13 часов указанные русские представители приняли под расписку золотой запас, а чехословацкий караул под командованием поручика Цинке отошел от вагонов. Поезд принял российский караул под командованием Шелепина.

11 марта председатель Сибирского ревкома И.Н. Смирнов на станции Тайга отправил Ленину и Н.К. Крестинскому телеграмму о том, что эшелон с золотом принят от чехословацкого войска. Приемно-сдаточные акты хранятся до настоящего времени в военно-исторических архивах России и Чешской Республики. Они указываются в перечнях исторических документов. Официальных претензий к Чехословакии и Чешской республике со стороны РСФСР, СССР и РФ на протяжении 90 лет по поводу "казанского золота" не было. Эти достоверные и широко известные факты почему-то не упоминаются в фильме Никиты Михалкова.

ПОЕЗД ОСОБОГО НАЗНАЧЕНИЯ УШЁЛ ИЗ ИРКУТСКА В КАЗАНЬ

17 марта 1920 г. Советское правительство распорядилось возвратить золотой запас в Казань. Ответственным за доставку Иркутский ревком назначил уполномоченного Особого отдела ВЧК 5-й армии А.А. Косухина. Поезд с золотым запасом сопровождала группа финансовых работников, утвержденных Сибревкомом. Начальником поезда был Н.С. Казановский, его заместителем М.А. Гайский, кассиром Б.Н. Челноков, сотрудником П.Н. Вещин. Они отвечали за целостность и сохранность золотого запаса и имели право проводить проверку и пересчет ценностей при необходимости. Охрану поезда поручили батальону 262-го полка 5-й армии.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

7 мая 1920 г. в кладовые Казанского отделения Народного банка РСФСР вернулось золото на сумму 410 миллионов рублей. Когда Ленину доложили о прибытии его, то он сказал: "Ну что же, это хорошо; теперь нам будет на что торговать с Европой". Это воспоминание бывшего комиссара и советского дипломата В.В. Рябикова еще раз опровергает миф о хищении золота. Как и тот факт, что банковская служба при золоте работала четко. Зафиксировано пять случаев хищения. Только два из них были крупными: упомянутая кража 13 ящиков у станции Тыреть и захват казаками атамана Семенова 18 октября 1919 года "золотого поезда", везшего во Владивосток для продажи около 2000 пудов золота на сумму 43 577 774 руб. Судьба его известна. Часть золота была израсходована на обеспечение собственной финансовой системы, другая часть передана барону Р.Ф. Унгерну, двигавшемуся в Монголию.

Что касается ажиотажа 2008-2010 годов по поводу "золота Колчака на дне Байкала", то и он основан на вымыслах. Нет никаких архивных свидетельств того, что имело место падение в озеро вагона с золотом (это 10-15 тонн металла). Не могли банковские служащие при золотом запасе "не заметить этого". Они обязательно обнаружили бы пропажу вагона №... и ящиков №№... Исследования О. Будницкого в архивах российских и зарубежных банков убеждают, что искать царское золото надо именно там, в бумагах. Где "Миры" не нужны. Архивы подскажут, нужно ли спускаться на дно Байкала...

На вопрос "Что же привезли легионеры из Сибири, на какие средства строили здание, развивали финансовые структуры Легиобанка в Праге и за рубежом?" мы попытались ответить, проведя  специальный поиск. См. статью: "Что привезли чехословаки из России, если они не вывезли царское золото?" www.aidm.eu. Это отдельная большая тема.

На фото: Подполковник генерального штаба В.О. Каппель; 

По техническим причинам журнал не смог привести многочисленные сноски и богатый список литературы, приложенный к статье. Редакция приносит свои извинения авторам.

_________________________

Фильм Сергея Михалкова "ЗЛАТА ПРАГА И ЕЁ РУССКИЙ БЛЕСК"