ВИЦИН, МОРГУНОВ И ДРУГИЕ ЗВЁЗДЫ. КАК ОНИ СПАСАЛИ УКРАИНСКИЙ КИНЕМАТОГРАФ

В начале 90-х годов украинский кинематограф, который тогда еще имел достаточный запас прочности, пробовал шагать в ногу со временем и реагировать новыми картинами на события в Украине, которая боролась за независимость. В частности, создавать кинофильмы, посвященные строительству национального украинского войска. Вот и в 1993 году на киностудии имени Довженко выпустили на экран комедию "Бравые парни" (режиссер Николай Засеев-Руденко). Ее сюжет не отличался оригинальностью: в сложные для молодой армии времена четверых бывших военных летчиков, которые, чтобы выжить на гражданке, приторговывали разным хламом на рынке, снова призвали в армию. Потешному экипажу военного транспортного самолета поручили выполнение особо ответственного задания… 

Звездный экипаж

Авторы сценария и постановщики кинофильма, несомненно, рассчитывали на его успех. И не только потому, что сюжет фильма казался им очень актуальным.  Но и потому что, что играть в комедии пригласили кумиров советских зрителей. Фактически, в кинофильме собрали весь тогдашний цвет советского экрана - Георгия Вицина, Евгения Моргунова, Петра Глебова, Спартака Мишулина, Владимира Этуша, Элину Быстрицкую, Людмилу Хитяеву, Любовь Соколову, Богдана Бенюка и др.

Немало времени в фильме было отведено сценам на военном аэродроме. Их снимали в Полтаве в августе 1992 года на аэродроме, где тогда дислоцировался 185-й гвардейский тяжелобомбардировочный полк Дальней авиации с  частями обеспечения, а в самом городе - штаб 13-й гвардейской авиадивизии. Ее руководство и взяло на себя главную заботу об обеспечении съемочной группы всем необходимым - от  использования личного состава воинских частей для съемок в массовых сценах, до питания  съемочной группы  в летной столовой и обеспечения актеров обмундированием.  Режиссер "Бравых парней" Николай Засеев-Руденко умело  отблагодарил командование за помощь. В частности, командир дивизии генерал-майор авиации Геннадий Котляр, тогда еще полковник, выступил в комедии  в роли консультанта, а его жену Светлану режиссер пригласили  для съемок в фильме. Правда, на роль второго плана - медработника военного лазарета. Стремительную "артистическую" карьеру жены комдива потом еще долго обсуждали в авиагородке.

 Приезд звездного "десанта" в полтавский авиагородок, где жили военные летчики с семьями, вызвал настоящий фурор.  Внимание авиаторов было привлечено к исполнителям главных ролей будущего кинофильма,  которых играли известные и любимые зрителями мэтры советского экрана - Народный артист СССР Георгий Вицин, Заслуженный артист РСФСР Евгений Моргунов, Народный артист РСФСР Спартак Мишулин - памятный на все времена советскому телезрителю директор  кабачка "13 стульев". Народного артиста СССР Петра Глебова в авиагородке все помнили по кинофильму "Тихий дон" в роли Григория Мелихова. А Народного артиста РСФСР Владимира Коренева полюбили за роль Ихтиандра в фильме "Человек-амфибия". Для участия в съемках приехал и известный украинский актер Богдан Бенюк, который в "Бравых парнях"  играл подполковника Скелета.

В те времена на полтавском военном аэродроме стояли грозные боевые самолеты-ракетоносители Ту-22М3, которые на Западе прозвали "Бекфайерами".   А по замыслу авторов сценария, из гражданских торгашей - бывших летчиков, сформировали экипаж военно-транспортного самолета Ан-12 для выполнения специального задания.  Такого самолета в Полтаве не было, поэтому транспортник на время съемок перегнали с военного аэродрома Озерное, расположенным неподалеку от Житомира.  Исполнителей главных ролей переодели в летные - с иголочки - комбинезоны, под которыми виднелись тельняшки, которых настоящие военные авиаторы не носили. На головы "асам" надели пилотки с "крабами" в центре которых гордо сияла красная звезда. Когда офицеры и прапорщики увидели переодетых в летную форму любимых актеров, многие едва сдерживали смех. Было понятно, что те никогда в жизни не носили военной формы.  Комбинезоны топорщились на новоиспеченных авиаторах, пилотки все время сползали на затылки… На улице стояла жара и "авиаторы", вопреки требованиям уставов и инструкций для экипажей,  все время старались расстегнуть "молнии" комбинезонов. Сказывалось и амплуа комедийных актеров. Например, Георгий Вицин на съемочной площадке - спортивном городке одной из воинских частей, никак не мог сосредоточиться, как надлежало вести себя его герою майору Василию Грибоедову,  жеманничал и отпускал шутки, более уместные для его  роли в комедии "Кавказская пленница". 

После каждого съемочного дня режиссер фильма собирал свой "экипаж" и проводил с актерами "разбор полетов". Проходило это интересное действо прямо на съемочной площадке возле самолета.  Интересно, что кумиры советского кино согласились сниматься в комедии "Бравые парни" уже в довольно солидном возрасте. Так, на момент съемок в Полтаве Георгию Вицину исполнилось 76 лет, не на много моложе был и 65-летний Евгений Моргунов. Пенсионного возраста на то время достиг и Спартак Мишулин, которому исполнилось 66 лет. Самым старшим в том удивительном потешном  экипаже был исполнитель роли майора Чередниченко 77-летний Петр Глебов. Военным авиаторам, которым повезло вживую наблюдать за творческой работой на съемочной площадке мэтров экрана, было непривычно видеть своих героев-прототипов в возрасте, когда в армии уже давно не служат. И, одновременно, понимать, что пожилые актеры, возраст которых не скрывал даже мастерски наложенный грим, вынуждены сниматься, чтобы подработать к  своим небольшим пенсиям.  Но играли ветераны экрана  с полной самоотдачей и уже через несколько дней пребывания в авиагородке, полностью вжились в роли "бравых парней" - кадровых военных. 

В перерыве между съемками

Приезд корифеев советского экрана в Полтаву совпал по времени с празднованием в авиагородке нескольких праздников. В частности, 16 августа там отмечали День Авиации - любимого в народе праздника авиаторов. На гарнизонном стадионе уже с утра собралось много людей. После официальной части началась развлекательная программа. Зрители с восторгом наблюдали за прыжками с парашютами.  Хорошо натренированные военные парашютисты умело управляли стропами шелковых куполов и мастерски приземлялись прямо в центр футбольного поля.  Наградою для мужественных десантников были бурные аплодисменты.  Вскоре объявили, что участие в празднике принимают гости авиаторов - популярные актеры кино.  Это был настоящий подарок "довженковцев" полтавским летчикам.

В центре стадиона установили импровизированную трибуну, которую солдаты наспех собрали из деревянных щитов, подключили микрофон, к которому вышли Петр Глебов, Георгий Вицин, Евгений Моргунов, Спартак Мишулин и Владимир Коренев.  Радости тех, кто собрался на стадионе, не было границ!  После долгих оваций актеры начали импровизировать.  Петр Глебов взял в руки гитару и хорошо поставленным сильным голосом исполнил  популярный романс. А потом… вульгарную песенку про женщину-майора. Ее смысл был в ответе на вопрос - может ли женщина - майор быть подполковником? Может, утверждал немолодой исполнитель:  если сверху на нее ляжет полковник…

Евгений Моргунов тоже удивил участников праздника. Он почему-то вышел к зрителям в… домашних тапочках, в которых и потом разгуливал по стадиону.  Георгий Вицин на публику не выходил. Очевидно, чувствовал себя нехорошо.  Пожилой актер все время стоял в тени под трибуной, прячась от жары. Когда его там увидели, к любимцу публики бесконечный ручейком потянулись гости праздника.  Сначала просили автограф, потом разрешения сфотографироваться вместе. Утомленный жарой актер никому не отказывал и покорно позировал перед фотокамерами с очередным поклонником.

Съемки комедии совпали и с другим праздником - Днем Независимости Украины. В авиагородке его отмечали на официальном уровне, как и положено военным - с построением всего личного состава в парадной форме, выносом Боевых знамен, вручением наград и т.п.  24 августа 1992 года все воинские части выстроили по случаю этого праздника на плацу.  Этим воспользовалась съемочная группа. Операторы установили камеры и проводили съемку, когда "коробочки" военнослужащих маршировали мимо трибуны с начальством. Но все закончилось, как и должно было закончиться на съемочной площадке, где обычно делают несколько дублей. Командир дивизии подозвал к себе командиров частей, что-то им сказал и те поспешили к своим подчиненным, которые все еще томились в шеренгах. Оказалось, что отснятую сцену прохождения  забраковали из-за… лужи на плацу, которая осталась после недавнего дождя. Поэтому комдив с режиссером  решили снять дубль на аэродроме, куда и приказали идти пешком личному составу.  Участие в массовой сцене понравилась далеко не всем офицерам и прапорщикам, которые рассчитывали, что после построения их сразу отпустят домой, и они за праздничными столами  поднимут чарку за неньку-Украину.   Но теперь стало понятно, что выпивка откладывается на неопределенное время и в долгожданный выходной  день придется вышагивать перед кинокамерами. Но приказ - есть приказ! Поэтому все покорно отправились строем на аэродром, где пришлось опять повторять все сначала. Пока оператор не кивнул режиссеру, что все в порядке. После этого офицерам и прапорщикам разрешили идти по домам.

Взлет и приземление "Бравых парней" 

Наступило время последнего дня съемок в Полтаве. Перед тем, как возвратиться в Киев, актеров повезли на известную Сорочинскую ярмарку. Память о той поездке так же осталась запечатленной в фотографиях. В частности, известно фото с главного "базара" Украины, на котором командир дивизии полковник Геннадий Котляр в гражданской одежде снялся вместе с Элиной Быстрицкой. 

Наконец, актеры запаковали вещи,  и съемочная группа отбыла в Киев. Самолет Ан-12, которому на время съемок закрасили красные звезды на крыльях, а на борту нарисовали какую-то малопонятную рекламную надпись, сделал прощальный круг над аэродромом и взял курс на Озерное.  В ноябре  1992 года в тогдашнем Доме политпросвещения в областном центре для военнослужащих авиагородка организовали предпремьерный показ комедии.  Фильм "Бравые парни" официально еще не вышел в прокат, т.к. на студии им. Довженко уже тогда появились проблемы, которые надолго расстроили хорошо налаженный механизм известной киностудии.  Но съемочная группа выполнила обещание и авиаторы первыми посмотрели рабочий вариант комедии. Многие из присутствующих в зале увидели себя на экране, чему открыто радовались.  Но массовый зритель встретил фильм, в котором, возможно, в последний раз собрали такой ансамбль настоящих звезд советского кино,  сдержанно. По крайней мере, в широкий прокат "Бравые парни" не пошли. На форуме сайта http://www.kinoexpert.ru можно и сегодня прочитать откровенно негативные отклики зрителей, которые удивляются "халтуре", в которой согласились сниматься звезды первой величины.   Например, характерны оценки такого содержания: "Фильм - позор! Увидев любимых артистов в титрах, потирал руки… Такую чушь могли поставить только в период ранних 90-х. Единственное оправдание в том, что фильм, возможно, помог в те времена не умереть с голоду уже никому не нужным актерам…". 

…В Полтавском авиагородке и сегодня вспоминают события двадцатилетней давности, о которых напоминают бывшим военным авиаторам любительские фотографии. Их можно увидеть в столовой для летного состава, где в зале для руководящего состава дивизии угощали разносолами популярных актеров, и в альбомах уже бывших военнослужащих.  Другого такого случая встретиться одновременно с несколькими кумирами миллионов советских зрителей, у летчиков уже не было.  "Бравые парни" стали своеобразной отправной точкой, после которой в Украине началось массовое сокращение Дальней авиации и расформирование тяжелых авиационных полков. В том числе, и в Полтаве.  Они оказались не нужными новому руководству независимой Украины.  Сегодня "съемочная площадка", где снимали комедию, зарастает бурьянами, выбитыми окнами пугают случайных прохожих полуразрушенные  брошенные казармы и штабы бывших воинских частей. А военный аэродром, откуда  "взлетал" на транспортном самолете звездный   экипаж, более десяти лет не слышит гула реактивных двигателей боевых самолетов, которые несколько лет назад порезали на металлолом.